Terminal da Lapa / Republica Arquitetos

Arquitectos: Republica Arquitetos
Ubicación: Rua Guaicurus – Água Branca, São Paulo, Brasil
Arquitectos A Cargo: Luciano Margotto, Marcelo Ursini, Sérgio Salles
Área: 7015.0 sqm
Año: 2003
Fotografías: Nelson Kon

Colaboradores: Alexander Gaiotto Miyoshi; Ana Virginia Italiani; André Yamaguishi Ciampi; Luis Claudio Marques Dias; Letícia Campanelli e Lilian Martins da Silva
Maqueta: Fabio Pileckas Gionco e Tieko Matsuda
Paisajismo: CGM Caio Machado, Luciana Maragliano, Núcleo de Arquitetura
Iluminación: Paulo Sérgio Scarazzato, Irving Montanar Franco
Estructura: Hauy&Bechara Engenheiros Associados
Diseño Eléctrico E Hidraúlico: Skk Projetos, Instalações e Construções
Coordinación De Proyecto: Antônio Luiz Mourão Santana, Maria Ruth Vianna de Andrade (Oficina Consultores Associados)
Supervisión: SPTrans
Construcción: Paulitec

Descripción de los arquitectos. El proyecto nace de un diálogo con el contexto en que se inserta, con sus alrededores físicos inmediatos , con su historia y sobre todo con su vocación de enfoque urbano de la sociabilidad popular. En el sitio en cuestión están presentes: un mercado municipal , una estación de ferrocarril , un centro comercial, una institución dedicada a la educación y la preservación de la cultura ( Estación Ciencia USP) , plaza pública densamente arbolada y el recuerdo de la antigua cochera de tranvías da Lapa – edificio significativo en la historia del transporte público en la ciudad . La propuesta incluye una arquitectura contemporánea – optimista – que incorpora los avances y posibilidades de diseño , sin doblar el pasado, pero reconociéndolo como un elemento más del proyecto , por lo tanto , el futuro .

Planta

Plaza Erba El Michael Dell ‘ fue definitivamente establecida por el edificio propuesto , por lo que la expansión de la masa de vegetación con dos nuevos planes de forestación : uno en el interior del propio proyecto , a lo largo de la plataforma más amplia y la otra que componen un carril paralelo al muro fronterizo el ferrocarril. Los flujos peatonales existentes fueron reconocidos y se han reorganizado : no hay fondos de acceso en el centro comercial , cerca de la estación de ferrocarril en la carretera que une el mercado, y la otra a lo largo de la plaza.

El programa de aplicación se acomoda el vacío existente en el campo , dejando a los entornos de atención a los usuarios de bajo nivel – plataformas y soportes – y operar en el nivel superior . La curva sinuosa pared preserva y se aprovecha de los árboles existentes , patios y crea un diálogo con los edificios de ladrillo de los alrededores.

Internamente, se prestó especial atención a los problemas de iluminación y confort ambiental . En dos grandes plataformas elegidas por el predominio de la luz natural indirecta y difusa. Pestañas horizontales funcionan como elementos de corrección de incidencia solar de la reunión entre la estructura metálica y las vigas principales . Los arcos metálicos ligeros dan forma a la sensación espacial típica de la vieja maniobra interno mientras eficiente transmitir los esfuerzos de la estructura transversal de grandes vigas .